Kao osnovna komponenta sistema za ubrizgavanje goriva visokog{0}}common rail elektronskog upravljanja, common rail injektor je široko primijenjen u različitim poljima zbog svog visokog pritiska ubrizgavanja, precizne kontrole, više-mogućnosti ubrizgavanja u više faza i odličnog efekta atomizacije.
Optimizacija emisije: Kroz tehnologiju više-ubrizgavanja, emisije NOx mogu se smanjiti za 30–50% i emisije PM za 50–70%, čime se ispunjavaju strogi standardi za emisiju kao što su China VI i Euro VI.
Poboljšanje snage: Ubrizgavanje pod visokim-pritiskom olakšava finiju atomizaciju goriva (SMD < 20 μm) i potpunije sagorijevanje, što rezultira povećanjem snage motora za 5–10%.
Ušteda goriva: Precizna kontrola zapremine ubrizgavanja omogućava smanjenje potrošnje goriva za 3–5%-efekat koji je posebno izražen u uslovima rada sa malim-opterećenjem.
Široka prilagodljivost: Kompatibilan sa širokim spektrom aplikacija-od lakih komercijalnih vozila do teških-građevinskih mašina i brodskih motora-koji pokrivaju raspon izlazne snage od 30 kW do 3000 kW.
Građevinske mašine: Oprema koja je podložna velikim opterećenjima i produženom radu-kao što su bageri i utovarivači-koristi Common Rail injektore otporne na visok-pritisak-otporne na habanje- kako bi osigurali stabilnost i odziv u teškim uslovima rada.
Poljoprivredne mašine: Oprema kao što su traktori koristi precizne mogućnosti kontrole common rail injektora kako bi održala optimalnu efikasnost goriva u različitim uslovima opterećenja.
